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2023年最新!全てのサイクリストに送るおすすめホイール27選!大特集!

ロードバイクのカスタムパーツの中でも人気が高いホイール。

人力で走る自転車という乗り物で特に効果を感じやすいパーツでもあることも大きなポイントの一つです。

ホイールにはいろんな種類があり

  • 柔軟で足当たりのいいロングサイクリング向け
  • 軽量で反応が鋭いヒルクライム向け
  • 空力を考えた巡航能力の高いタイムトライアル向け
  • などなど

用途によっても最適なホイールを選ぶことができます。

ホイールカスタムが影響するのは走行性能だけではありません。ロードバイクの見た目の部分のホイールが占める割合はとても大きく、ホイールを交換することで非常に満足度の高いカスタマイズが可能になります。

このように見た目も性能も大きくアップグレードできるホイールカスタム!

photo:campagnolo

今回は

最新のおすすめホイール

を余すことなく紹介していきつつ、大幅に割引されたお買い得情報も併せてご紹介していきます!

最後まで是非お付き合いください!

 

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FULCRUM RACING 3 C17

photo credit:fulcrum

フルクラムレーシング3 は信頼性、堅牢性、反応性に優れたロードバイク用の究極のミッドレンジホイール。冬のトレーニングライドや週末のバイクパッキングの冒険にも同様に適しています。

フルクラムレーシング3 C17クリンチャーホイールセットの重量はわずか1560gで登り坂での走行も苦になりません。しかし、軽量な構造にもかかわらず、ミルド・アロイ・リムのおかげでこのホイールセットは同クラスの他のホイールセットよりも強度と耐久性を誇っています。

スペック

リムハイト F:25 R:30 mm
リムの幅17 mm(内幅)
ホイールの重量 1560g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング トレーニング

 

FULCRUM RACING ZERO

photo credit:fulcrum

フルクラム・レーシング・ゼロは剛性の高さで有名で反応性、バランス、快適性全てにおいて高次元に位置します。それはディスクブレーキ仕様になっても変わらず保たれます。爽快な走りはそのまま、どんな状況下でも優れたブレーキ性能を発揮することができます。ディスクブレーキはリムの寿命を飛躍的に伸ばすことは言うまでもありません。フルクラムはその目標を達成しました。ゴールドスタンダードのアルミ製ディスクブレーキホイールの登場です。

スペック

リムハイト 30 mm
リムの幅23.8 mm
ホイールの重量 1590g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー
おすすめシチュエーションレース クリテリウム ヒルクライム

オススメ!

CALL

高剛性に磨きがかかったDB仕様!ヒルクライム用と考えると若干重量があるように見えるけどヒルクライムで重要なことはパワーロスの少ない剛性と反応性!パワーがあればある程輝きを増すホイール!

嫁ちゃん

相対的なパワーの高い人には非常に効果的な反面、ライダーのスペックを選ぶホイールとも言えるかも…

FULCRUM (フルクラム) SPEED 55T

photo credit:fulcrum

Wind 55 DBのようなレーシングホイールセットに興味のある方は、空気抵抗が重要な要素となります。55 mmのフルカーボン一方向リムは、テスト、風洞解析を実験室にて何度もテストされ生み出された一品です。

Wind 55DBは、走行時の横風の影響を可能な限り減らすという特定の目的で設計されています。レースで使用した際に顕著な違いを発揮します。安定性を保持しながら風をカットし、過度な労力なしで非常に高い平均速度を保持します。ホイール選びにおいて「エアロダイナミクス」が頭に浮かぶ最初の言葉であり、空気抵抗はライダーにとって最初に解決すべき問題であります。

スペック

リムハイト55 mm
リムの幅27 mm
ホイールの重量 1680g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー
おすすめシチュエーションTT トライアスロン

CALL

勝つためのホイールであって決しては楽しとは言い切れない…でもしっかりと速く脚も残る…

嫁ちゃん
勝利への手段として活用したいホイール!

 

REYNOLDS (レイノルズ) AR 29

photo credit:reynolds

レイノルズのAR29 DBディスクブレーキ・カーボンロードバイク・ホイールセットはクラス最高の乗り心地と耐久性を実現する軽量な主力製品です。21mmのチューブレスレディのリムチャンネルは幅広い種類の最新タイヤに対応し、30mmのリム幅は、爆発的なスプリントや高速コーナーでのレール走行にも耐えうる剛性を確保しています。

スペック

リムハイト 30 mm
リムの幅21 mm(内幅)
ホイールの重量 1520g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー、チューブレス
おすすめシチュエーションレース クリテリウム ヒルクライム

 

REYNOLDS (レイノルズ) ATR

photo credit:reynolds

ATRは滑らかな舗装路でなくても走り続けることができます。このホイールは、大型のオールテレインタイヤを装着できるよう、頑丈で幅広のカーボンファイバー製リムを採用しており、バックロードでも優れたトラクションと快適性を発揮します。

24本のスチール製スポークもスムーズな乗り心地を実現しており、センターロック・ディスク・ローターを採用しているため、未舗装路が泥道になっても確実なブレーキを楽しむことができます。

スペック

リムハイト 40 mm
リムの幅23 mm(内幅)
ホイールの重量 1610g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー、チューブレス
おすすめシチュエーションサイクリング グラベル

オススメ!

CALL

ロードバイクの性能を高めるどころかグラベルまでも守備範囲に!

これ一本で色々こなしたい人にオススメ!

嫁ちゃん

見た目も主張が激しくないためどんなロードバイクにもマッチしてくれるデザインも大きなポイント!

REYNOLDS (レイノルズ) AR 58/62

photo credit:reynolds

レイノルズのARシリーズはARxシリーズの傑出した性能を、同じカーボンファイバー・リムを使用することで実現していますが、より競争力のある価格のホイールを提供。幅広のチューブレスレディリムはグリップ力を高め、転がり抵抗を低減し、快適性を提供する大容量タイヤの装着に適し、洗練されたワイドなリム形状は、様々なヨーアングルでの横風安定性に最適化されています。

スペック

リムハイトF:58 R:62 mm
リムの幅F:28 R:30 mm
ホイールの重量 1730g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類クリンチャー、チューブレス
おすすめシチュエーションTT トライアスロン

 

 

ZIPP 858

photo credit:campagnolo

カンパニョーロの最も売れている超人気アルミホイール。リムは非常に剛性が高く、幅の広いタイヤとのペアリングを向上させるために幅が広くなっています(22mm)。

C17リムを使用し軽量化、前後異なったリムハイトとカンパニョーロ独特のMega-G3スポークパターンが特徴です。Mega-G3スポークパターンは剛性を高めることができる反面乗り心地に若干の影響を残します。

スペック

リムハイトF:24 R:30 mm
リムの幅22 mm
ホイールの重量 1540g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング ロングライド

オススメ!

CALL
いろんなロードバイク乗りの脚を鍛えてくれたと言っても過言ではないほどのど定番!最初の一本に迷ったらコレ!
嫁ちゃん
これに不満が出始めるということは上達した証!?

photo credit:campagnolo

新しいSHAMAL™ULTRA™C17はアルミニウム性のレースホイールで更なる多様性とパフォーマンスを実現、C17は近年人気のある25/28のタイヤサイズに対して最適化するために幅が広く、空気抵抗にも優れています。この新しいC17はワイドスタンスと最適な素材とサイズを組み合わせることによって強度を増し、快適性に加えて確かなグリップ力を提供します。

スペック

リムハイトF:27 R:30 mm
リムの幅17 mm(内幅)
ホイールの重量 1475g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング ロングライド

 

Campagnolo Bora 33 WTO

photo credit:campagnolo

カンパニョーロは、33mmのプロファイルを持つ初の空力ディスクブレーキホイールを発表。このホイールの各コンポーネントは、空力性能を向上させるために風洞実験で最適化されています。そのため、最も過酷なスプリントからカーブ後の再スタートまで、さまざまなルートでさまざまなメリットを発揮します。オールラウンダーセグメントのターニングポイントとなる、真のマルチホイールです。

スペック

リムハイト33 mm
リムの幅19 mm(内幅
ホイールの重量1485 g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング クリテリウム ヒルクライム

オススメ度★★★★★!

CALL
このクラスのホイールはZIPP202しか選択肢がないと思っていたけどついに対抗馬が!登りだけでないのがこのホイールの強みで、重力が抜けたようなダウンヒルは圧巻!
嫁ちゃん
巷の評判もすこぶるいい33WTO!無敵では?という意見も…

Campagnolo Bora 45 WTO

photo credit:campagnolo

CampagnoloのSuperRecord 12スピードグループセットと一緒に発売されたBora 45 WTO(Wind Tunnel Optimised)。Campagnoloは、Bora WTOが最もエアロな形状を備えていると述べています。

この根拠は商品名にもなっているWTO(Wind Tunnel Optimised)、これは風洞実験によるテストを重ねたエアロホイールである証です。後輪はブランド独自のG3スポークパターンを継承、スポーク穴はリムにドリルを使わずにカーボン成形されています。リムブレーキBoraWTOは、AC3テクスチャードブレーキトラックを備えており、標準のブレーキ面よりも大幅に改善されています。

そしてカーボンの形状をも芸術作品のように見せる見た目の良さもポイントと言えます。これまでのBoraよりもシンプルなグラフィックになりより精錬された外観になっています。

スペック

リムハイト45 mm
リムの幅19 mm(内幅)
ホイールの重量1476 g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションレース サイクリング

Campagnolo Bora 60 WTO

photo credit:campagnolo
スプリントフィニッシュ、トラックレース、タイムトライアル、トライアスロンでの勝利を目指し、スピードを愛するサイクリストのためにデザインされた60mmプロファイルのユニークなエアロディスクブレーキホイールがBORA WTO 60 DBです。
ディープリムの60mmプロファイルは、R&Dから得られたエアロダイナミクスのメリットを路面に的確に伝達できます。新設計のUDカーボンリムや新しいエアロダイナミクス領域に足を踏み入れたアルミハブ、USBセラミックカップアンドコーンベアリングシステム等により、サドル上で受ける80%もの時間を占める角度の風に対して空気抵抗を克服した、他に類を見ないホイールは剛性と軽量性をもライダーに提供します。

スペック

リムハイト60 mm
リムの幅19 mm(内幅)
ホイールの重量1590 g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションレース TT サイクリング

 

Campagnolo Bora ULTRA 60 WTO

より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。

スペック

リムハイト60 mm
リムの幅26.1 mm
ホイールの重量1530g
ブレーキの種類ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションレース サイクリング TT

オススメ!

CALL
これぞ至高…
嫁ちゃん
見た目の美しさに震えろ…

 

Prime – RR-38 V3

レースからトレーニングに至るまで、あらゆる用途に対応できるPrime のこの多目的なホイールセットは、ライドの分野を問わず最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています. UD カーボンファイバー構造を特徴とし、並外れた剛性と優れた強度を提供します. リムプロファイルが幅広に変更されたこのバージョンは、ロードバイクの空気力学、快適性、スピード、接地性を向上させます。

勝利のために構築されたこのクリンチャーホイールセットは、カスタマイズ可能なデザインのおかげで、高性能で見栄えがするように設計されています. Prime は、グレーのステッカーがすでに貼られたこのバージョンを発売しましたが、ステッカーパックを各種カラーで個別に入手することもできます. つまり、表彰台をめぐって戦いながら、ライドに合わせて目を引く仕上がりとカスタマイズされた外観を楽しむことができます。

スペック

リムハイト38 mm
リムの幅19 mm
ホイールの重量1520g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング レース トレーニング

Prime – RR-50 V3

優れた UD カーボンファイバー構造を特徴としたレース用ホイールセットです。抜群の剛性と強度を実感することができます。 この改良されたモデルでは幅広いリムプロファイルを採用し、空力性と快適性、スピードおよびトラクションを向上させています。 これにより、シクロクロスやグラベルロードライドに十分な幅と強度を備え、タイムトライアルやクリテリウムに十分なリムの深さを提供します。

スペック

リムハイト50 mm
リムの幅19 mm
ホイールの重量1775g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションサイクリング レース トレーニング

オススメ度★★★★★!

CALL

値段と性能がいい意味で釣り合っていない!お陰で普段からレース仕様でトレーニングできるので本番で感覚がブレない!

嫁ちゃん
リムハイトが二種類選べるんだけどどちらも優秀!

 

 

Prime – 343

このカーボンディスクリアホイールは、剛性があり、丈夫で軽量です。 並外れた空力効率を提供するように設計されており、より速い直線速度とあらゆるライドのコンディションでの優れた安定性を提供します。 さらに、このホイールはチューブレスとして使用可能で、パンクのリスクを大幅に低減しますが、それだけではありません。転がり抵抗が低くなり、低い圧力を使用できるため、コーナリンググリップが大幅に向上します。

スペック

リムハイト** mm
リムの幅19 mm
ホイールの重量1230g
ブレーキの種類リム
タイヤの種類チューブレス、クリンチャー
おすすめシチュエーションレース トライアスロン TT

オススメ!

CALL

ディッシュホイールを試すためには高い出費が必要だったのも今は昔!

嫁ちゃん

エアロを最大限体感できるこのホイールはTTやトライアスロンにオススメ!

 

photo credit:Shimano

最新のUltegraグループセットと一緒にリリースされたのは、RS700およびRS770(ディスクブレーキバージョン)です。Dura-Aceバージョンと同様に、リムハイト31mmで、リムとディスクの両方のラインナップがあります。

リムブレーキバージョンはアルミブレーキトラックを備えたカーボンラミネート構造、ディスクはフルカーボンリムです。決して軽くはありませんが、耐久性に優れ普段使いにも柔軟に対応することができます。

スペック

リムハイト31 mm
リムの幅20.8 mm
ホイールの重量1540 g
ブレーキの種類リム
タイヤの種類チューブレス(クリンチャー)
おすすめシチュエーションスポーツサイクリング ロングライド
オススメ!
CALL
実はめちゃくちゃ素性のいいホイール!ガタ付きがない素晴らしい工作精度を感じれる
嫁ちゃん
この値段帯でも精度を感じれるところがさすがシマノ!

photo credit:Shimano

WorldTourチームの6チームがShimanoのDura-Aceホイールを使用していることから性能と実績は照明済み。Dura-Aceホイールはハブ内のカップベアリングとコーンベアリングのおかげでメンテナンスが簡単で、回転性能を維持しやすいこともおすすめのポイントです。

Shimanoは、C60のOPTBALリアスポーク配置により、カセットからの力をより効率的に伝達でき、ディープリムはD2リムの形状に基づいており、ヘッドと横風の両方で最高のエアロパフォーマンスを発揮すると述べています。

 

スペック

リムハイト60 mm 
リムの幅 28mm
ホイールの重量 1508g
ブレーキの種類リム、ディスク
タイヤの種類チューブラー、チューブレス、クリンチャー(23mm-32mm)
おすすめシチュエーションレース スポーツサイクリング

 

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