Cannondale SystemSix Hi-Mod

軽快なハンドリングと快適な乗り心地を持つエアロロード、他のブランドからもいろいろなフレームが発表されていますがいまだに最速候補に上がるフレームです。

特にHi-Modグレードのフレームセットは、キャノンデール社で最も剛性の高いカーボンファイバーを使用、その上で快適さも犠牲にしていない性能を有しています。

https://www.cannondale.com/

Cervelo S5

CervéloのエアロロードS5が今年最新モデルへと更新されました。ただこれまでのモデルでも十分な空力性能があり、最新モデルとしてはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジといった内容。

ただしこれに関しては最速であった前作がさらに比類なきものになったと考えるべきであり、今年のツールでの栄光も性能を証明しています。

https://www.cervelo.com/

関連記事

ワウト・ファンアールト（ユンボ・ヴィズマ）の乗るハイエンドロードバイク サーヴェロS5 徹底解説！

 シクロクロス出身であるワウト・ファンアールト。今季もチーム・ユンボ・ヴィスマで走ることが決まっています。彼はチーム・ユンボ・ヴィスマでの契約を延長しており今後の活躍にも大いに期待できそうです。彼の所属するチーム・[…]

関連記事

世界最速のバイク…All NEW Cervélo S5…

[caption id="attachment_18638" align="aligncenter" width="1024"] photo:©SprintCycling[/caption]ユンボヴィズマのツール[…]

CUBE LITHNIG SLT C:68X SL

新型Liteningは前作に比べ30%空力性能が向上しています。機敏なハンドリングはそのままに、巡航速度が向上したため、非常にクイックな乗り味を持っています。

ハイスペックな SRAM Red eTapコンポーネントとMavic Cosmic SLR 45 Disc ホイールを装着した完成車の重量は7.54kgとなっておりエアロロードとしては比較的軽量です。

FACTOR OSTRO VAM

Ostro VAM は実のところ完全なるエアロロードではありません。エアロフォルムを備え、軽量で尚且つ32mmという太いタイヤクリアランスを有しているためどちらかといえばエアロ性能を持ったオールラウンダー。

ハンドルバーやホイールなどBlack Incを採用しています。オリジナルのステム一体型ハンドルバーを採用していますが標準的なハンドルバーに交換することも可能になっています。

Felt AR

フェルトのARは前作に比べ9.4% 空気性能を向上させ、どんな人でも体感できる違いがあります。他社のエアロロードに比べ決定的に軽量とはいえませんが十分に軽量で重量を上回る性能を有していることから路上では非常に快適にかっ飛ばすことが可能です。

内部ケーブルルーティングは外観上非常に綺麗で、空力性能を向上させてくれていますがハンドルバーの調整がやや面倒になっていることには注意が必要です。

Lapierre Aircode DRS

今作で第三世代となるAircode DRSは、タイヤクリアランスを大きく広げ28mmに対応し、ディスクブレーキ化とインナーケーブルルーティングを施し、最新トレンドを確実に踏襲しました。

それだけでなく重量と快適性というエアロロードにつきまとう問題も解決しており非常にアグレッシブなジオメトリにもかかわらず、乗り心地が良いことに驚きます。

https://www.cyclist.co.uk/

ユニセックスなREACTOは優れたハンドリングと、レーシングジオメトリを有する高剛性エアロロードバイクです。レーシングジオメトリは長時間のライドで疲労につながることが多いのですが快適性能も確保されていることから手の痺れなどとは無縁です。

スペック的には非常に高くまとまっていますがモデルによってはハンドル周りなど最新のトレンドを採用していない部分もあり若干戸惑うかもしれません。コストパフォーマンスが高いことでも優秀なREACTOですが安価なグレードのモデルではホイールが重いためすぐに交換したくなるかもしれません。

https://www.merida-bikes.com/

ORBEA ORCA AERO M10iLTD

エアロ性能を大きく向上させた新型Orca Aeroは前作に比べ15wものパワーを節約できます。速いだけでなく若干他のエアロロードバイクに比べ重量があるORCAですが快適性能には目を見張るものがあり誰もが感動するでしょう。

ORCAには、オプションのエアロボトルとダウンチューブ下のストレージが付属し、どちらも空力性能に寄与していますが注意としてオプションのストレージは現在のUCI基準に準じていません。公式のレースに参戦する場合ストレージは取り外す必要があります。

https://www.orbea.com

関連記事

2022年新型エアロロード！オルベア　オルカエアロ！絶対的な数字が表すエアロロードとしての性能！

今年のブエルタでカモフラージュされたエアロロードが発見されてから数ヶ月…。大方の予想通りそのカモフラージュされたエアロロードはオルベアの新作でした。[sitecard subtitle=関連記事 url=https://acti-f[…]

VITUS ZX-1 EVO CRS

フレームをモノコックフレーム形状とし快適性とパフォーマンスを両立、継ぎ目をなくすことで強度を増し、軽量な上に空力性能の高い形状が誕生しました。

ZX-1 Evo は比較的低価格にもかかわらず、他社ハイエンド顔負けの性能を持っています。そのため非常に高いコストパフォーマンスを有しています。

CANYON AEROAD CFR

CanyonによるとAeroadは現在販売されているエアロロードの中で最速のレースバイクであると主張し、従来のバージョンと比較しても時速 45 km で 5.4wほどパワーを節約できるされています。

ライダーの好みに合わせて、バーの幅を40mm、バーの高さを 15mm 変更できる調整方のハンドルバーも装備されています。

TREK MADONE

今作で大幅に刷新されたMADONE。独特でアグレッシブなルックスを備えるエアロロードバイク界の人気機種です。

IsoFlow シート チューブは、空気の流れをライダーの後ろへ集中させるように設計されており、IsoSpeedシステムの快適さを維持しながら空力性能を向上させました。この技術により1時間走行した場合1分ほどの速さのアドバンテージがあるとトレックは公表しています。

今回作はこれまでで最も軽量な素材を使用してのフレームで重量も大幅に軽減されました。その分価格はお手頃とはいきませんが…最速を語る際に確実に名を連ねることは間違いないエアロロードバイクです。

https://www.trekbikes.com

関連記事

IsoSpeedを捨て手に入れた次世代の速さ！新型マドン登場！TREK MADONE 2023

トレックの新型マドンのプロトタイプは、2022年のクリテリウムデュドーフィネでテストされていました。その後もテストを重ねフラッグシップエアロロードバイクであるMadoneSLRの最新バージョンの発表に至ります。MadoneS[…]

WILLIER FILANTE

ワールドツアーでプロが使用するハイエンドエアロロードバイクであるCento10PROが自然に進化、それこそがFilanteです。
Filante SLR は、剛性と重量の比率が大幅に改善され、非常に軽量に仕上げられたエアロロード、同社のZero SLRの構造と同じ材料と技術を使用し俊敏性も兼ね備えています。

その結果、Astana Qazaqstan Team が使用するピュアレーシングバイクとして供給され活躍しています。

SCOTT FOIL

完全な新設計となった今作のScott Foil。多くのシミュレーションを重ね最適なフレームを導き出しその結果、前作よりも21％高速化し、9％軽量化され、10％快適性が向上されました。