ENVEは最新の発表で、Team TotalEnergiesと提携することを発表、同社のフラッグシップバイク「Melee」をプロトンに投入することを明らかにしました。
Team TotalEnergiesはすでにENVEホイールを使用しており、フレームとホイールの完全なパッケージングに興味津々の様子。
チームマネージャーのジャン・ルネ・ベルノーは、
「彼ら（ENVE）のホイールは世界最高とされており、エンジニアとの議論で非常に興味深い可能性を見いだしました。10月にはチーム本部でエンジニアとの会話が続き、ENVEの応答性に感銘を受けました。ライダーが行ったテストも成功に終わり、バイクの高度な技術が認識されました。」
と高く評価。
ベルノー氏は続けて、
「この革新的なブランドとの協力に興奮しています。ENVEとの連携を通じて、双方が学び合い、研究開発を通じて素晴らしい結果を生み出す同じモチベーションを共有しています。この協力は将来の成功に寄与し、美しく野心的なコラボレーションが始まるでしょう。ENVEは現代性と革新性を追求しており、今後2シーズンを通じてパフォーマンス部門と研究開発部門が協力します。新しいシーズンの始まりが待ち遠しいです。」
と述べました。
ENVEのゼネラルマネージャー、マイク・スティモラは、ENVEのロードバイクをプロトンに加えることがパフォーマンスブランドとしての重要な一歩であると述べています。
彼らはホイールおよびコンポーネント技術のとしてはすでに世界中より高い評価を得ていますが、TotalEnergiesとの協力によりENVEブランドをさらに広範囲のサイクリストに紹介することができると考えています。
Team TotalEnergiesはMeleeフレームとENVEホイール、さらにENVEバーも採用、ライダーは異なる選択されるコースごとにENVE SESホイールの各モデルを選択できます。
Meleeは最大35mmのタイヤクリアランスを提供、クラシックな石畳のレースにも対応できるほど適しているとされ、重量に関しても軽量で850gのフレーム重量を誇ります。
しかしながらTeam TotalEnergiesはMeleeをタイムトライアルのプラットフォームとして使用するつもりはなく、ENVEのプロトタイプが登場する可能性についても不確定。
現時点ではENVE MeleeとARのみがUCIの承認を受けています。
プロトンでは他のチームもENVE製品を引き続き利用、UAE Team EmiratesでもENVE SESホイールとバーが採用されています。
また、イヴァン・バッソとアルベルト・コンタドール率いるプロジェクト、チーム・ポルティ・コメタも2024年シーズンまでENVEの提供を受け続けることが発表されています。
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2024年のENVEから目が離せません！
all photo:enve
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