気持ちのいい海岸線を走りダムへと向かいます。
ん？やけにするすると走れちゃうな！
練習の成果！？
※行き：風速3m程度（微風）の追い風の場合
目的地でしこたま写真を撮影し帰路につきます。
あれ？25km/hってこんなにしんどかったっけ…？
前半頑張りすぎたのかな…
※帰り：風速3m程度（微風）の向かい風の場合
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空気抵抗
先程のような一般的なサイクリングにおいても空気抵抗は自転車の速度に大きく影響します。
空気抵抗は自転車の走行に影響する一番大きな要因と言われています。
自転車の速度に影響する要因BEST3とその割合
- 空気抵抗 約80%
- 路面抵抗 約15%
- 機材抵抗 約5%
これは先程のサイクリングのような時速25km/h程で走行した場合です。
※空気抵抗の割合は
- 時速10km/h程であれば約50%
- 時速40km/h程であれば約90%
といったように速度によって大きく変化し速度が上がるにつれて爆発的に増加します。
自転車は空気と戦っていると考えてもらっても問題ないかもしれませんね。
エアロロードという乗り物最高のエアロロードは、ライディングの平均速度をグッと高めます。巡航速度の維持はサイクリングの快感でもあり、最高の爽快感を提供してくれます。この巡航速度の向上には空力性能の向上が絶対条件[…]
空気抵抗が弱まるとどんな感じ？
先程のcallさんのサイクリングの様子を思い出してください。
若干の追い風の時は風に押されているという感覚はなく、どちらかと言えば空気抵抗のほとんど影響していない状態で走っていることになります。
といった感想でしょうか。
そういう時って踏めばするすると速度に変わってくれますよね。
普段感じている空気抵抗を軽減してあげることができればこの状態に近づけるかもしれません。
サイクリング時の空気抵抗の割合は
- サイクリスト本人 約 75 ～ 80%
- 自転車 20 ～ 25%
なんとサイクリスト本人が空気抵抗の大部分を締めます。
私はこれまでにいろんな自転車を乗ってきましたが感動した自転車が一台あります。
それはSWORKS VENGE(最終型)
これに乗った時は頭に？？？が連発しました。
なぜか？
自転車が占める空気抵抗の割合は20 ～ 25%しかないにも関わらずです。
空気抵抗の大部分は僕の体だったような…
ほんのちょっと気にするだけで平均速度２〜３km/hアップ！
この記事を執筆した当時はVENGEが異様に速いロードバイクでした。しかし現在は他にも選択肢はいっぱいあります！
中でも指折りの機種を紹介しておきましょう！
cervelo S5
ユンボ・ヴィズマに採用される超高速エアロロード。独特のハンドル周りとTTバイクのようなリアバックを持つ異質なデザインが人気です。性能も折り紙付きでこれ乗って文句言う人はいないでしょう！
Factor ostro vam
Factorが抱えるエアロロードはなんとフレーム重量が780gと超軽量！山岳においてもクライミングバイクに置いていかれるようなことはないはず！仕上げも美しいのが特徴です！
s-works Tarmac sl8
歴代のTarmacから最高の進化を遂げたSL８。今作はクライミングのAthosとエアロのVengeのいいとこどりの性能を有します。そりゃ速くないわけがない！SL7にあったレーサーらしい超高弾性の気難しさが消え、いい意味でVengeのようなフレンドリーさ、懐の深さもある最新フラッグシップ！
もちろんバイクの買い替えも手ではありますが大金がかかります。
今回は
もっと手軽に！手っ取り早く！すぐに効果が出る！方法
をいくつかご紹介しましょう！
専用のウェアを買ってみよう！
難易度：★
サイクリングウェアには
- ヘルメット
- ジャージ
- シューズ
などがありますが高級メーカーにこだわる必要はありません。
サイズが合っていないウェアが風になびくだけで大きな空気抵抗となってしまうため、大事なのは体にフィットしているかどうかです。
体にフィットしたウェアに変えるだけで簡単に1km/h以上は速度アップができるでしょう！
自転車の1km/hは大きいから試す価値大！
ロングライドでは爆発的に効果があるよ！
ロードバイクシーズン真っ只中、非常に気持ち良く走れる季節を過ぎ、いよいよ季節は夏に！時間帯や季節の変わり目などからくる寒暖差。夏ともなると早朝から走行することも多いロードバイクではウェア選びが非常に重要な要素になります。本来[…]
今回ご紹介するのは若干タイトめに作られたサイクリングジャージ。
一般的なモデルよりもピタッとフィットします。
いきなり海外製のジャージに行くとサイズが不安なため日本製の優秀なジャージからがオススメ。効果に関しては間違いないものですので、サイズと見た目のカラーで選びましょう！
体幹が備わりポジションが安定している上級者や更に速さを求めている人は是非エアロワンピースを試してみてください。
※エアロポジションが取れてくると効果が飛躍的に上がるため初心者はポジションをまず確立してからにしましょう！エアロワンピースの恩恵を最大限に受けれないかもしれません。
チート並に変わります…ホイールやフレームに散財するのが馬鹿馬鹿しくなるくらいの効果があります。
サイクリストの空気抵抗の割合８割は伊達ではありません。
こちらマジでおすすめ！
エアロロードと相性抜群！出力保持で時速40km/hはフツーになるかもよ？
チーム イネオスも採用しているカステリ。
実績は一目瞭然でしょう。私が感動したのは4.１スピードスーツ。
VENGEの巡航速度テスト（35〜50km/h）時に着用してみましたが、あまりにもデータが凄すぎて信用できず何本かテストを追加したほど笑
40km/h以上は目を疑う効果あり！
マジでおすすめします！
ヘルメットはMET。
一見エアロヘルメットではないのですが波いる最新ヘルメットを打ちまかして空力性能を実証した実力派モデルです。
ヘルメットの効果は体幹し辛いのですが完全エアロではなく通気性もあるためおすすめです。
いろんなポジションで走ってみよう！
難易度：★★★
ロードバイクのポジションは
- アップライト
- ドロップ
- エアロ
- TT（DH）
などがあります。
| |
| ざ！アップライト！ | ドロップハンドル持ち！ |
| |
| ブラケットエアロポジション！ | TTポジション！ |
これらのポジションごとに風を受ける面積が変化し、アップライトがもっとも風を受けやすく、TT（DH）がもっとも風を受けにくくなります。
アップライトとはサドルにしっかりと腰掛け上体が起きているポジションで明らかに風を受けてしまいますね！
この状態からちょっとだけ前に屈むように伏せるだけで簡単に1km/h以上速度をあげることができてしまいます。
そうです。サイクリスト本人は全体の空気抵抗の約８割を占めていますからほんのちょっとしたことで大きな結果が出ます。
ただしこの前屈みのポジションには欠点もあります。
初心者のうちはとっても苦痛に感じるかもしれません。
しかしそんな時でもフィットしたウェアはしっかり空気抵抗を削減してくれますので、まずはウェアを見直しておしゃれなサイクリングを楽しみながらポジションを維持する体幹力をつけていきましょう！
ポジションが決まり、荷重、抜重をおこなうことができるような中級者や速度に取り憑かれた亡者の方は是非ブラケットエアロポジションを試してみてください。
※TT（DH）が速いのはもちろんですがいろんなサイクリングイベントで禁止されていたりするので今回ははしょります。
実はドロップポジションよりも前面投影面積が小さく、空気抵抗を低く抑えることができます。
ブラケットを持っていることで微妙にポジションを調整することができ、呼吸がしやすく登り返でのアクションにも瞬時に対応が可能！
個人的には荷重がとてもかけやすく、トルクを深く残せるように感じます。
空気抵抗削減と脱力が合わされば見える世界が変わります。
普段使えていない筋肉を総動員して存分に引き倒してやりましょう！！
いきなりであれなんですけど本日はいかに楽をするかについて記事を書いていきます。 まず楽をするということは言い換えれば楽をする＝脱力するということになります。[caption id="atta[…]
効果は抜群！今すぐやってみよう！
まとめると自転車の走行に影響する要因BEST3は
- 空気抵抗 約80%
- 路面抵抗 約15%
- 機材抵抗 約5%
があり、空気抵抗は速度によっては
- 時速10km/h程であれば約50%
- 時速40km/h程であれば約90%
にもなってしまいます。
そしてこの空気抵抗を受けるのは
- サイクリスト本人 約 75 ～ 80%
- 自転車 20 ～ 25%
と、圧倒的にサイクリストとなります。
自転車の速度に大きく影響する空気抵抗は、今回ご紹介した
のことで簡単に軽減することができ手軽に速度アップすることができるようになります。
是非試してみてください！
余談
もし周りにエアロロードバイク（例えばVENGEやS5）に乗っている友達がいれば
- フィットしたウェア
- エアロポジション
で試乗させてもらってみてください。
頭の中ににたくさんの
が浮かび、しばらくすると
が止まらなくなることでしょう！
空気抵抗の削減は小さなことの積み重ねで大きな効果が得られます。この感覚を今感じることのできるロードバイクは先ほど紹介した車種も含めれば間違いありません！
是非エアロを体感してみてください！
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