ーPage１ー
- FULCRUM RACING 3 C17
- FULCRUM RACING ZERO
- FULCRUM SPEED 55T
- REYNOLDS AR 29
- REYNOLDS ATR
- REYNOLDS AR 58/62
- Campagnolo Zonda
- Campagnolo SHAMAL Shamal Ultra
ーPage２ー
- Campagnolo Bora 33 WTO
- Campagnolo Bora 45 WTO
- Campagnolo Bora 60 WTO
- Campagnolo BoraULTRA 60 WTO
- Prime – RR-38 V3
- Prime – RR-50 V3
- Prime – 343
- ZIPP 202
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- ZIPP 404
- ZIPP 454
- ZIPP 858
- Shimano Ultegra RS-700
- Shimano Dura-Ace C60
- Vision SC55
- Roval CLX 50
ZIPP 202
202 Firecrest チューブレスディスクは、軽量性を活かしたヒルクライムや、スタビリティが重要なアドベンチャーライド、シクロクロスに最適なホイールです。ディンプルに覆われた32mmのリムは、優れた空力性能と横風からの安定性を発揮、28mmタイヤに最適化された21mmのインナーリムは、チューブレスによる低い空気圧での走行が可能となり、大きなグリップ力と転がり抵抗の減少を実現します。
2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。
| リムハイト | 32 mm |
| リムの幅 | 21mm(内幅) |
| ホイールの重量 | 1558g |
| ブレーキの種類 | ディスク |
| タイヤの種類 | クリンチャー、チューブレス |
| おすすめシチュエーション | ヒルクライム レース |
オススメ！
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ZIPP 404
404 NSW チューブレスディスクは、空力効率を高め、サイドフォースを低減するU字型のリム形状に加え、幅広のチューブレスタイヤを空力的に統合した形状を特徴としており、乗り心地とパフォーマンスを向上させています。チューブレスの利点としては、空気圧を下げることで快適性が向上する他、高いコーナリンググリップと低い転がり抵抗によるスムーズな走行が可能になります。もちろんクリンチャーでも使用可能。
全てのNSWシリーズに搭載されるCognitionハブは、磁力で噛み合う2枚のラチェットを搭載。空転時にはラチェットが分離することで接触抵抗を低減し、スピードの低下を抑えます。
404 NSWチューブレス・ディスクブレーキは、スピードと安定性の向上を求めるロードサイクリストやトライアスリートのために設計されています。
| リムハイト | 58 mm |
| リムの幅 | 19 mm(内幅) |
| ホイールの重量 | 1690g |
| ブレーキの種類 | ディスク |
| タイヤの種類 | クリンチャー、チューブレス |
| おすすめシチュエーション | レース サイクリング |
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ZIPP 454
究極のオールラウンドスピードウェポン454NSWがチューブレスに対応しました。
つまり、454NSWが誇る最高のエアロ効率のまま、コーナリンググリップ向上と転がり抵抗低減を実現したということです。
454 NSWが持つ53/58mmのSawtooth™プロファイルは、自然からデザインのヒントを得て、空力効率と横風安定性という点で、当社の最高のパフォーマンスを発揮するホイールとなっています。ザトウクジラの高速で優美な動きは、彼らのヒレが持つ突起によって支えられています。この構造に触発されたZIPPのエンジニアは、初めてバイオミミックをホイール開発に適用し、空気抵抗と横力の両方を低減する起伏のあるHyperfoil™ノードを備えたホイールを設計するという複雑な課題を解決しました。
全てのNSWシリーズに搭載されるCognitionハブは、磁力で噛み合う2枚のラチェットを搭載。空転時にはラチェットが分離することで接触抵抗を低減し、スピードの低下を抑えます。
スペック
| リムハイト | 53-58 mm |
| リムの幅 | 19 mm(内幅) |
| ホイールの重量 | 1815g |
| ブレーキの種類 | ディスク |
| タイヤの種類 | クリンチャー、チューブレス |
| おすすめシチュエーション | TT レース トライアスロン |
オススメ！
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ZIPP 858
858 NSWの起伏ある77/82mmのリム形状、ZIPP独自のSawtooth™プロファイルは、自然からデザインのヒントを得て、空力効率と横風からの安定性という点で、最高のパフォーマンスを発揮するホイールに仕上がっています。
全てのNSWシリーズに搭載されるCognitionハブは、磁力で噛み合う2枚のラチェットを搭載。空転時にはラチェットが分離することで接触抵抗を低減し、スピードの低下を抑えます。
簡単に言えば、858 NSWチューブレスディスクは、トライアスロンやタイムトライアル、アグレッシブなロードライディングを重視する方に最適です。
| リムハイト | 77-82 mm |
| リムの幅 | 19 mm(内幅) |
| ホイールの重量 | 1773g |
| ブレーキの種類 | ディスク |
| タイヤの種類 | クリンチャー、チューブレス |
| おすすめシチュエーション | TT トライアスロン |
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Shimano Ultegra RS-700
最新のUltegraグループセットと一緒にリリースされたのは、RS700およびRS770（ディスクブレーキバージョン）です。Dura-Aceバージョンと同様に、リムハイト31mmで、リムとディスクの両方のラインナップがあります。
リムブレーキバージョンはアルミブレーキトラックを備えたカーボンラミネート構造、ディスクはフルカーボンリムです。決して軽くはありませんが、耐久性に優れ普段使いにも柔軟に対応することができます。
| リムハイト | 31 mm |
| リムの幅 | 20.8 mm |
| ホイールの重量 | 1540 g |
| ブレーキの種類 | リム |
| タイヤの種類 | チューブレス（クリンチャー） |
| おすすめシチュエーション | スポーツサイクリング ロングライド |
Shimano Dura-Ace C60
Vision SC55
photo credit:vision
Roval CLX 50
勝つためのホイールであって決しては楽しとは言い切れない…でもしっかりと速く脚も残る…
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